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El comité de Gestión del proyecto Life Shara ha celebrado su primera reunión en Madrid para poder abordar los pasos a seguir para frenar los efectos del cambio climático. Gracias a este proyecto, la Fundación Biodiversidad se propone gobernar las distintas pautas a seguir para la adaptación al cambio climático y poder aumentar la resiliencia de España y Portugal frente a éste.

En la primera reunión se han abordado algunas cuestiones nombradas el pasado 1 de septiembre en el que se arrancó el proyecto y que analizará las acciones en febrero de 2021. En el proyecto Life Shara (Sharing Awareness and Governance of Adaptation to Climate Change in Spain) trabaja la dirección técnica de la Oficina española de Cambio Climático y se pretende que los conocimientos de todos los socios sean compartidos junto con las experiencias para participar en la toma de decisiones.

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En mayo de 2015 se aprobaron dos decretos reales que abordaban las situaciones de sequía de las cuencas del Río Júcar y Segura. Hoy, el gobierno ha acordado prorrogar por una año más esos dos decretos reales debido a la situación.

La decisión final lo ha dado la vicepresidenta en funciones, Soraya Sáenz de Santamaría, tras una reunión del Consejo de Ministros. El nuevo decreto establecido tendrá vigencia hasta el 30 de septiembre de 2017, fecha final del año hidrológico.

Tren hidrógeno

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La compañía francesa de transporte Alstom desveló el primer tren de hidrógeno del mundo el martes pasado en Berlín, Alemania. El ‘Coradia iLint’ llegará a los raíles en la parte norte de Alemania en la ruta Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven en diciembre del año que viene.

El tren libre de emisiones de CO2 ofrece una alternativa a los basados en diésel en las líneas electrificadas. Éste funciona por una célula de energía de combustible de hidrógeno con las únicas emisiones emitidas de agua condensada y humo. Con el tanque lleno, el Coradia iLint será capaz de viajar entre 600 y 800 kilómetros a una velocidad de 140 km/h con una capacidad de 300 pasajeros, entre lo que se incluye a 150 sentados.

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Muchas empresas dedicadas al sector de las energías renovables, además de muchas asociaciones y entidades de conservación de la naturaleza y desarrollo sostenible han presionado y reclamado al gobierno en funciones para que se deje de obstaculizar a las energías limpias.

Las energías renovables en España se encuentran en una situación de bloqueo debido a los distintos impuestos y eliminación de subvenciones. Muchas entidades conservacionistas como Greenpeace, Ecologistas en Acción, WWF, etc. Han recalcado la diferencia que hay en el desarrollo de las renovables en otros países y el absurdo parálisis que hay en España.

Joan-Ribo

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Valencia se ha impuesto un objetivo un poco o demasiado ambicioso, pero que, realmente se puede conseguir.  Para poder llevarlo a cabo se debe de modificar el marco de referencia, exigiendo políticas de movilidad y de urbanismo más sostenibles en los próximos años.

Casi la mitad de todas las emisiones de gases de efecto invernadero que se vierten al cielo de valencia son a causa del transporte urbano. El tránsito de vehículos a las horas puntas del día, los atascos, las retenciones, etc. Provocan picos de concentración de gases nocivos para la salud humana.

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